更新记录
这页记录两类事:机场资料的复核与变动,以及评分公式本身的修改。公式一改,所有机场的分数都会动,所以每次都要留痕。
| 日期 | 类型 | 摘要 | 说明 |
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| 2026-09-14 | 上线 | Clash for Windows 替代页上线 | Clash for Windows 的 GitHub 仓库已被删除,2026-09-14 通过 GitHub API 核实返回 404。同时删除的还有 ClashX、Clash for Android 以及它们共同依赖的 Clash 原版内核,共四个仓库全部 404。仍在维护的继任者为 mihomo 内核(34k star)与 Clash Verge Rev(144k star)、FlClash(52k star),三者最后提交均为核实当日。该页给出迁移步骤与官方下载地址。另说明一件可核实的事:当前搜索结果里排名靠前的若干「Clash 官网下载站」主推的正是这些已删除的客户端,其中一站同时宣称「代码透明可审计」——源码仓库已不存在,任何人都无法审计那些安装包。本站不指控任何站点分发恶意程序,只陈述来源已无法验证这一事实。 |
| 2026-09-10 | 上线 | 首页评分榜上线 | 机场推荐首页发布,28 家全部入榜,其中 15 家资料完整、13 家标注数据缺失。榜单顺序由公式计算,与结构化数据同源生成。 |
| 2026-09-10 | 公式 | 解锁能力移出评分,权重重新分配 | 原为 20 分。解锁结果随节点、日期、账号与出口 IP 历史变化——飞猫云 48 个节点 Spotify 全部「禁止注册」是平台注册政策而非线路属性,星岛梦 70 个节点有 22 个 YouTube 走回国路由。这种波动撑不起 20 分的权重。现改为只记录、标来源、展示,不进总分。腾出的 20 分分配给证据更硬的三项:每GB单价 25→35,线路质量 25→30,入门门槛 15→20,使用限制维持 15。所有机场分数因此变动。 |
| 2026-09-10 | 数据 | 启动全部 28 家的解锁来源复核 | 原始资料中 15 家的解锁项为整齐划一的全项 TRUE,来源不明。现逐家改为按来源分级记录:厂商逐项列名、第三方实测、厂商泛称(不计分)、无来源。已完成 13 家,来源明细见各家评测页。 |
| 2026-09-10 | 口径 | 取消综合评分,改为三个价格事实加两项主观评分 | 原先的 100 分综合评分需要人为设定权重(价格 35、线路 30 等),看似客观,实际是把主观判断藏进小数点。现改为直接列出三个可核对的价格事实:折合月价、最低入手价、最低每GB(各自附带流量、周期与一次性支出等限定条件),另加本站团队的客服与稳定性主观评分。不再有总分。 |
| 2026-09-10 | 口径 | 表格顺序改为编辑排序并公开说明 | 顺序由本站团队按长期使用体验排定,不是算法结果。此前站内多处声称榜单由脚本按公式计算、排名无法单独调整。改为人工排序后这些说法不再成立,已全部删除并替换为明确的编辑排序声明。check.mjs 现会在构建时拦截这类措辞。 |
| 2026-09-10 | 数据 | 补录周期价,价格口径由月付改为最低周期价 | 原先只记录月付价,系统性高估长期使用成本。现对每档套餐补录最便宜的周期价(多为年付),共新增 42 行。部分机场因此每GB单价下降两成以上,如一翻云 ¥0.0773→¥0.0602、跨界云 ¥0.0710→¥0.0564。 |
| 2026-09-10 | 上线 | 梯子工具页上线,含 28 家客户端兼容性对照 | 梯子工具与机场是两回事:客户端软件不提供线路,机场订阅不是软件。该页列出各平台常用客户端(多数免费开源,iOS 端需外区 Apple ID),并逐家标出 28 家机场是否支持 Clash、小火箭等第三方客户端。其中闪跃已公告关闭订阅链接、仅自研客户端;可信云第三方记录为仅专用客户端,与厂商「不限制客户端」的官网说法冲突,本站两边都记。另有 4 家主推自研端但未说明是否提供通用订阅。分组依据来自各家官网原话与第三方记录,构建时校验,措辞与数据不一致会直接报错。 |
| 2026-09-10 | 口径 | 免费机场页暂缓,不按原计划建 | 该词簇合计约 107,000 次展示,是本垂类最大的一块,但当前 SERP 的排名页几乎全是每日更新的免费订阅链接分发页,本站不发也不转发免费节点,无法匹配这个主要意图。可做的是「免费机场安全吗 / 免费节点安全吗」这类判断型子意图,但需先用 Bing Webmaster Tools 核实真实搜索量再动手——便宜梯子已经证明按结果数推断需求会出错(实际仅 510 次展示)。 |
| 2026-09-10 | 数据 | 梯子工具页补上各客户端官方下载地址 | 11 个客户端全部附官方下载链接:开源项目指向该项目自己的 GitHub Releases 页,苹果应用指向 App Store 页,不给任何网盘、镜像站或聚合下载站的地址——这类软件经手你的全部流量,下载来源被替换的后果不是链接失效那么简单。全部链接于当日逐条打开确认可访问。App Store 价格与应用 ID 取自苹果当日接口:小火箭 $2.99、Stash $5.99、Karing 免费——此前站内只写「付费」未标价,Karing 也未说明可直接从 App Store 安装。构建时会校验:链接必须是 https、必须指向上述官方域名、必须带 rel=noopener,任一不符直接报错。 |
| 2026-09-09 | 上线 | 站点建立,导入 28 家机场资料 | 首批资料来自主表,核实日期以各家记录为准。其中 13 家仅有名称与入口,标注数据缺失。 |
| 2026-09-09 | 公式 | 确定五项指标与权重 | 每GB单价 25、线路 25、解锁 20、限制 15、门槛 15。价格锚点定为 ¥0.05–2.00/GB,按对数映射。 |
为什么要有这一页
一个能随便改排名的榜单没有参考价值。把改动记录公开,等于把自己绑住:想把某家往上挪,就得改公式,改了公式所有人的分都变,而且这里会留下时间和原因。
如果你发现榜单上某家的位置动了但这里没有记录,那是我们的错,告诉我们。
常见问题
资料多久更新一次?
价格和套餐每周复核一次,优先核前十名。全部机场每月完整过一遍。跑路、涨价、限速这类事件当天更新。
为什么有些机场的核实日期很旧?
因为确实很久没复核了。我们不会把日期改成今天来让页面看起来新——那个日期唯一的用处就是告诉你这条信息有多旧。